《今日播报》话题讨论
高新区锦绣汽配城原本有多条直通主路的通道,可物业用地桩,把通道拦了起来,进行收费停车管理。物业说,设置地桩是为了规范管理,避免有人免费蹭车位;汽配城业主则认为,应该拆掉地桩,因为地桩堵住了他们的消防通道,即使地桩是活动的,通道上停满车后,发生紧急情况,照样挪不开;也有业主认为,管理乱停车是好事,但不能一堵了之……那么,你觉得汽配城将通道堵上,变成停车场,这种做法合适吗?
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9月5日上午
汉十高铁
首次开通先行检测列车编组
对汉十高铁西段进行现场确认检查
(戳视频,看震撼航拍)
汉十高铁
起来越近了!
9月5日11点45分
测试车停靠十堰北站站房
5分钟后驶出十堰北站
据了解,9月5日上午,参与联调联试的先行检测车从汉口站出发,历时7小时15分,顺利抵达高铁十堰北站。
这是继汉十高铁孝感东站至襄阳东津站进行联调联试以来,在汉十高铁西段开跑的第一列测试车辆。
8月7日东段联调联试
最高时速387.2公里
联调联试,即动态检测车在不同速度下,测试高铁线路、通信、信号等各类指标是否正常。8月7日,汉十高铁东段(襄阳-孝感)已进行联调联试。
武铁襄阳工务段提供的一段孝感至枣阳段的试车视频显示,动态检测车最高行车速度为每小时387.2公里,车内电脑后方的景色呼啸而过;电脑旁,3瓶叠加竖着摆放的矿泉水纹丝不动。
△8月7日在汉十高铁东段(襄阳-孝感)的动车联调联试场景
列车在汉十高铁的轨道上飞驰
光是看试车的场景
就已经难掩内心的激动之情了!
那么目前
襄阳境内几个高铁站
建设进展如何?
再来了解一下
枣 阳 站
据了解,汉十高铁枣阳站站前广场和公铁换乘中心建设项目总建筑面积约14万㎡,总投资6.53亿元,设计建设站前广场、公交停车场、公铁换乘中心、配套综合楼、商业休闲等设施。
图片来源:枣阳广电
其中,站前广场总占地面积70286.50平方米,分为地上和地下两个建设部分,地下部分2018年11月正式开工,截止到8月27日,主体结构正式封顶,内部装饰装修、机电消防工程已同步展开。
襄阳东站
↑襄阳东津高架站主体工程已经完工。
图片来源:中国中铁报道
谷城北站
汉十高铁谷城境内长59.86公里,途经茨河、庙滩、城关、经济开发区、冷集5个镇(区),并于2015年7月上旬正式启动建设工作。
截至目前,谷城北站站房主体工程建设已经完成,工人们正在加紧进行配套设施及装修建设。
图片来源:今日谷城
汉十高铁全线通车后,谷城到武汉仅需1个多小时。
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高新区锦绣汽配城原本有多条直通主路的通道,可物业用地桩,把通道拦了起来,进行收费停车管理。物业说,设置地桩是为了规范管理,避免有人免费蹭车位;汽配城业主则认为,应该拆掉地桩,因为地桩堵住了他们的消防通道,即使地桩是活动的,通道上停满车后,发生紧急情况,照样挪不开;也有业主认为,管理乱停车是好事,但不能一堵了之……那么,你觉得汽配城将通道堵上,变成停车场,这种做法合适吗?
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来源:襄阳之声、十堰广播电视台
襄阳广电全媒体编辑:苏琦琦
责任编辑:周群、曾雄飞 校对:邵雪琦审核:杨平、艾志红
汉十高铁离我们越来越近了
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